| చెల్లించు విధానము: | L/C,T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,EXW |
| Min. ఆర్డర్: | 300 Piece/Pieces |
| రవాణా: | Ocean,Land,Air,Express |
| పోర్ట్: | Ningbo,Shanghai |
Share:
బ్రాండ్: ఏదీ లేదు
Origin: నింగ్బో
| యూనిట్లు అమ్మడం | : | Piece/Pieces |
| ప్యాకేజీ రకం | : | కార్టన్/ప్యాలెట్ |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
ఇంజిన్ మౌంటు బ్రాకెట్ అనేది పవర్ట్రెయిన్ మరియు వెహికల్ బాడీ లేదా సబ్ఫ్రేమ్ మధ్య నిర్మాణాత్మక లింక్. ఇది స్టాటిక్ ఇంజన్ బరువును కలిగి ఉండాలి, లోడ్ కింద టార్క్ రియాక్షన్ను ప్రసారం చేయాలి మరియు NVH ప్రవర్తనను ఊహాజనితంగా ఉంచాలి - ఇవన్నీ 15+ సంవత్సరాల వైబ్రేషన్, టెంపరేచర్ సైక్లింగ్ మరియు అప్పుడప్పుడు షాక్ లోడ్లను తట్టుకుని ఉంటాయి. బ్రాకెట్ లోడ్-బేరింగ్ కానీ వేర్ పార్ట్ కానందున, ఫెయిల్యూర్ మోడ్ ముఖ్యమైనది సెక్షన్ ట్రాన్సిషన్లలో అలసట పగుళ్లు, ఇది కాస్టింగ్ నాణ్యత మరియు ఫిల్లెట్ జ్యామితిని నిర్ణయాత్మకంగా చేస్తుంది.
Ningbo Ruican సిలికా సోల్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ కాస్టింగ్ ద్వారా QT500-7 డక్టైల్ ఐరన్ (ISO 1083, ASTM A536 80-55-06 సమానం)లో ఇంజిన్ మౌంటు బ్రాకెట్లను తయారు చేస్తుంది. నియర్-నెట్-షేప్ ప్రక్రియ బ్రాకెట్ యొక్క స్వెప్ట్ జ్యామితి, ఇంటిగ్రేటెడ్ బాస్లు మరియు ఉదారమైన ఫిల్లెట్లను మ్యాచింగ్-ఫ్రం-సాలిడ్ యొక్క మ్యాచింగ్ వేస్ట్ లేదా ఇసుక కాస్టింగ్ యొక్క డ్రాఫ్ట్ పరిమితులు లేకుండా పునరుత్పత్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఫలితంగా నిరంతర నాడ్యులర్ స్ట్రక్చర్ మరియు వెరిఫైడ్ మెకానికల్ ప్రాపర్టీలతో కూడిన బ్రాకెట్, వాహనం అసెంబ్లీ లైన్ కోసం సిద్ధంగా ఉంటుంది.
బ్రాకెట్లు స్టడ్ ప్యాడ్లు, బోర్ మరియు బోల్ట్ ముఖాల వద్ద CNC మెషిన్ చేయబడతాయి మరియు కస్టమర్ BOMకి థ్రెడ్ ఇన్సర్ట్లు, స్టడ్లు లేదా ఎలాస్టోమర్ ఐసోలేటర్ సబ్-అసెంబ్లీతో సరఫరా చేయబడతాయి. ఆటోమోటివ్ OEM లైన్లను అందించే ప్రోగ్రామ్ల కోసం మేము పూర్తి PPAP స్థాయి 3 డాక్యుమెంటేషన్, క్లిష్టమైన హోల్ నమూనాలపై Cpk సామర్ధ్య అధ్యయనాలు మరియు 100% క్రిటికల్-డైమెన్షన్ గేజింగ్ను అందిస్తాము.
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Material | QT500-7 ductile iron (ASTM A536 80-55-06 equivalent) |
| Manufacturing Process | Silica sol investment casting + CNC machining |
| Mechanical Properties | Tensile ≥ 500 MPa, yield ≥ 320 MPa, elongation ≥ 7% |
| Critical Tolerances | Stud hole patterns ±0.05 mm; bore IT7 |
| Weight Range | 0.3–4 kg |
| Finish | Machined faces Ra 1.6–3.2 µm; e-coat / powder coat per spec |
| Inspection | Nodularity & hardness per heat, CMM layout, 100% gauge checks |
| Documentation | PPAP Level 3, EN 10204 3.1, SPC capability (Cpk ≥ 1.33) |
| Applications | Passenger car & LCV engine mounts, transmission mounts, subframe brackets |
సాలిడ్ బార్ నుండి హాగ్ చేయబడిన బ్రాకెట్ స్ట్రెయిట్ గ్రెయిన్ మరియు స్ట్రెస్ రైజర్లుగా పనిచేసే పదునైన మూలలను వారసత్వంగా పొందుతుంది - అక్కడ పగుళ్లు మొదలవుతాయి. ప్రతి పరివర్తన వద్ద మృదువైన ఫిల్లెట్లతో లోడ్ పాత్ను అనుసరించేలా తారాగణం బ్రాకెట్ ఆకారంలో ఉంటుంది, ఇది ఖచ్చితంగా అలసట ఇంజనీర్లు కోరుకునేది. ఉత్పత్తిలో, పెట్టుబడి కాస్టింగ్ కూడా 50-70% మ్యాచింగ్ కంటెంట్ను వర్సెస్ బార్-స్టాక్ను తొలగిస్తుంది, సంవత్సరానికి 500 నుండి 100,000 ముక్కల వాల్యూమ్లలో ఇది ఇంజిన్ మౌంట్ కుటుంబాలకు హేతుబద్ధమైన ప్రక్రియగా మారుతుంది.
సంప్రదించండి
విచారణ పంపండి
గురించి
ఉత్పత్తులు
గోప్యతా ప్రకటన: మీ గోప్యత మాకు చాలా ముఖ్యం. మీ స్పష్టమైన అనుమతులతో మీ వ్యక్తిగత సమాచారాన్ని ఏదైనా విస్తరణకు వెల్లడించవద్దని మా కంపెనీ హామీ ఇచ్చింది.
మరింత సమాచారాన్ని పూరించండి, తద్వారా మీతో వేగంగా సంప్రదించవచ్చు
గోప్యతా ప్రకటన: మీ గోప్యత మాకు చాలా ముఖ్యం. మీ స్పష్టమైన అనుమతులతో మీ వ్యక్తిగత సమాచారాన్ని ఏదైనా విస్తరణకు వెల్లడించవద్దని మా కంపెనీ హామీ ఇచ్చింది.
ఇప్పుడు సంప్రదించండి